汽车电工电子技术课程说课

一、课程定位

        进入21 世纪，特别是我国加入WTO 以来，我国的汽车市场迅速发展，汽车保有量大幅增加。随着汽车电子技术的迅速发展，汽车的结构发生了革命性的变化。其发展变化几乎无一不是应用电子控制技术。目前，汽车的先进性、新型汽车的特点也主要集中表现在电子技术的应用程度上。由于电子技术在汽车上的广泛应用而使汽车的动力性、安全性、舒适性和可靠性都得到了明显的提高，并使汽车排放对环境的污染从根本上得到控制。据统计，汽车电子装置的成本已占整车成本的35%以上，汽车已进入崭新的电子控制时代。由此可见汽车技术正由机械技术向信息、通信、电子和控制技术等方向发展。对专业基础课《汽车电工电子技术》课程的要求也越来越高。

      本课程是汽车运用技术专业、汽车检测与维修专业、汽车技术服务与营销专业的核心基础课，是汽车类专业主干课《汽车电气设备》、《汽车电子控制技术》、《汽车故障诊断与检测》等课程的主要专业基础课。

   在《汽车电工电子技术》的教学过程中紧紧围绕高素质技能型人才的培养目标，以能力培养为本位，以汽车技术应用为主线，以典型汽车电工电子设备为载体，使学生学用结合，改“关门”为“工学结合、顶岗实习”开放式相结合，掌握适应社会和市场需求的技术、技能，带着“三证”走向社会，在市场经济时代的激烈竞争中，求得生存，求得发展。 

二、课程改革与设计

         本课程内容涉及汽车、电工、电子等多方面的知识，内容非常复杂，并且随着电子技术的发展，新的汽车电子技术不断涌现，为了进行课程内容的优化配置，使学生能够真正学到实用的汽车电子技术，必须进行课程的理论教学和实践教学的改革,使得学生能够在有限的时间内获得真正实用的理论知识和实践经验。

             根据“以职业岗位为课程目标，以职业标准为课程内容，以教学模块为课程结构，以最新技术为课程视野，以职业能力为课程核心，以‘双师’教师为课程主导”的要求，对课程进行如下改革与设计：

1、课程目标职业岗位化

       经过汽车企业行业的调研，分析职业岗位要求，以职业能力为目标，在以学生为中心，以工学结合、顶岗实习的开放教育环境下，实施“一精多能”的“个性化”课程培养目标。

2、课程结构模块化

    根据课程知识点的要求，将《汽车电工电子技术》课程内容分为四大模块，设计四个学习情境。

3、课程内容职业标准化

   课程内容的设置：纵向以够用为度，横向广泛列举汽车电路的实例，以增强本课程教学的实用性，缩短与专业课《汽车电气设备》、《汽车电子控制技术》、《汽车故障诊断与检测》的距离，提高学生工学结合顶岗实习的能力，实现零距离上岗的目标。

4、教学方法现场化

    课程教学方法采用现场化，以任务驱动、启发式课题讨论与主动探究式学习相结合的教学方法。讨论的主题以汽车电工电子应用技术为选题，因此在每一模块中设定了相关的应用技术的课题，此外，还配套了相应的模块考核项目，以便在各模块教学结束后进行考核。

5、教学手段现代化

    充分利用现代教育技术、多媒体课件、电路设计仿真软件及试教台，以真实的汽车电气控制电路积极引导学生自主学习，了解其电路的结构和工作原理分析方法，掌握汽车电工、电子检测仪器及仪表的正确的使用。    

   在多媒体现场化实物相结合的“教学做一体化”教学过程中，教学生怎样去学习；怎样去做好每一个细节和操作方法，以提高课程内容的实操性。

6、实训环境情景化

      实训采用岗位情景化的环境，使学生进入实训就象进入了工作岗位，这种环境促使学生去主动了解应该做什么？怎么去做？以激发想去学，一定要掌握本岗位所需要的知识。在这种情景化的教学过程中，激发了学生的原动力，教师只要施予启发性的讨论课题，在师生的互动过程中完成教学内容，既可提高学生的实操能力，又能开发学生的创造性思维能力，以收到较好的教学效果。

7、课程考核多样化

       课程考核改变传统的单一笔试考核，注重过程考核，成绩主要由实验、实践考核25%，互动交流、作业15%，笔试考试60%组成。

8、教学团队精英化

           为了保证“校企合作，工学结合”的开放式人才培养模式与“课堂+企业”的培养模式的实现，组建一支师德高尚、以“双师”型教师为基础、骨干教师为中坚，由本校教师讲授理论课程，结合企业高级工程师指导学生实训，注重理论与实践相结合的师资队伍，与现代汽车电工电子技术发展、教学改革相适应，专业技能强、教学水平高、素质优良，职称、学历、学缘、年龄结构合理、专兼结合的精英教学团队。

9、课程资源立体化

     利用现代教育技术，建立课程资源，其中包括电子教案、ppt课件、理论教学大纲、实践教学大纲、电路设计专题资料、模型制作资料等资源，通过网络平台不断完善课程内容，共享课程资源。

三、教学内容设计

        根据该课程定位和基于工作过程的课程开发思路，结合汽车行业企业发展需要，该课程设计了四大教学模块，对应四个学习情境项目。

课程模块内容及对应的能力要求

课程课堂实验及对应的能力要求

四、教材和教学资料

1、现采用的教材

  《汽车电工电子技术》高等教育出版社刘皓宇主编

教材特点：以必需够用为度，有机整合了传统的电工电子技术内容，遵循知识面宽，分析案例难度适中，应用性强的原则。
2、参考教材

1）《汽车电工与电子技术基础》机械工业出版社冯渊主编
2）《汽车电工电子》人民邮电出版社吕玫主编
3）《数字电子技术基础》高等教育出版社康华光主编
4）《汽车电气设备构造与维修》高教出版社尹万建主编
5）《汽车电器与电路》高教出版社李春明主编

6）《汽车传感器的检测》机械工业出版社贺展开主编

3、参考资料

 电子教案、理论教学大纲、实践教学大纲、电子课件

五、教学方法手段

1、教学方法：

      针对课程中不同的教学内容，及其不同的特点，应采取不同的教学方法.以现场教学方式为主，其他教学方法为辅，灵活运用多种教学方法.由此增强教学过程中的互动性，调动学生的学习积极性，促进学生学习能力的发展。

1）采用互动式教学方式，培养学生运用知识做事的能力。

      以学生为中心，提出问题-分析问题-解决问题-探究创新，使学习过程由“吸收、储存、再现”转向“探索、研究、创新”

2）行动引导教学法，引导学生的学习兴趣

     教学过程中从直观的实例开始，按照初学者的认知规律，引导学生兴趣，提高学生能力。打破过去“先学后做”的习惯，采取高效的“边学边做”或“先做后学”的方式.从案例引出实际问题，教师对问题进行试解、演示。学生可以先模仿，教师对学生的引导不是理论推导，更多的是行动引导

3）对比教学法

   运用对比法教学，提高学习效果《汽车电工与电子技术》中，有许多内容之间存在着千丝万缕的联系，但又有其自身的特征。在教学中，将一些既有差异又有联系的知识进行对比分析，辨析异同，从而使学生在掌握知识的同时也培养了学习能力。例如磁路欧姆定律与电路欧姆定律，磁路欧姆定律表示磁通、磁阻和磁通势之间的关系，磁路中的磁通由磁通势产生；电路欧姆定律表示电流、电阻、电动势之间的关系，电路中的电流由电动势产生。将磁路欧姆定律与电路欧姆定律相对比，将磁阻与电阻相对比，可以使学生在掌握电路欧姆定律的基础上更快地掌握磁路欧姆定律，深化对磁路的理解。当然，还有很多概念，例如自感与互感、直流电与交流电、容抗与感抗等，都可以采用对比的方法，引导学生准确把握概念，找出异同，进而学会一种科学的学习方法。

      针对该课程进行对应的实践教学，将理论上抽象的知识实物化，尤其是通过演示汽车电器设备各个系统的工作过程、观察工作现象、拆装等更有助于学生对各个系统的原理、结构的认识与理解。    

      在具体的实施过程为：

     ①制定该课程的实验教学大纲和其他实验教学文件；

     ②配备实践丰富的教师对学生进行教学和指导；

     ③要求学生认真复习，独立完成实验，并按时写实验报告；

     ④要求学生在实训完，对每个模块进行总结。

六、课程教学团队

1）汽车与电子技术学院汽车教研组

    以“双师”型教师为基础、骨干教师为中坚，由本校教师讲

授理论课程，结合企业高级工程师指导学生实训，注重理论

与实践相结合的师资队伍，该课程组由研究员1名，

高级职称2名，中级职称1名，初级职称2名，校企合作企业

专家2名。

2）实验指导教师

  实验指导教师3名

3）校外顶岗实习指导教师

   实现一对一的指导

七、实践教学条件

1、校内实训

2、校外实训

实训单位：

         银座汽车、优配汽车零件贸易公司、上海大众、山东鸿发汽车、齐鲁汽贸、济南明水汽配厂、济南东岳、济南华宝、济南润华、荷泽润华、安骋福特、华通汽车、临沂汽工贸、德龙汽配、滨州三维等近二十家实训合作企业。

   随着校企合作的不断加深，每年组建 “银座班”、“优配班”、“上海大众班”。

八、教学效果

1、构建了两个平台：

1）扎实理论知识平台

2）职业能力提升平台

2、实现了两个零距离:

1）基础知识与专业知识的零距离衔接

2）毕业生的零距离上岗

3、形成了新型的模块式、多样化、“教学做合一”的教学体系

   课程结构模块化、教学内容职业标准化、教学环境情景化、教学方法多样化、教学模式工学交替、“教学做合一”突出职业能力的课堂特色、成绩考核三结合的教学体系。

4、实行双纲、双轨、双师、三证制

1）双纲：就是既有理论要求的教学大纲，又有按照职业标准技能要求的实践教学大纲。

2）双轨：即既对学生进行课堂教学，又组织学生到企业和有关部门实习。

3）双师：即要求教师既有较高的文化知识和扎实的专业理论基础，又要求有一定的专业技能。

4）三证：即学生毕业时既获得学历文凭，又要获得职业能力、工作经历证书三证制。

九、不足与展望

不足：

       我们的设计与改革还处于初级阶段，很多内容还不够成熟，学习情境的开展需要进一步筹备，实施方案还需要进一步研究健全。

展望：

进一步深化基于工作课程设计体系，将理论完全融入实践当中，加强学习情境化教学，以任务驱动学习。