汽车底盘构造与维修课程说课

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汽车底盘构造与维修课程说课
本课程是汽车运用技术专业的一门主干专业课程。其任务是讲授现代汽车底盘的构造和工作原理，底盘的维护与修理，常见故障诊断与排除等知识，使学生系统掌握汽车底盘各总成的功用、结构和基本工作原理，初步具有汽车底盘拆装、故障诊断与排除、零件损耗分析与检验分类、合理维护与修理的基本能力。
一、知识教学目标
1．掌握汽车底盘各系统、主要总成的功用、组成和类型。
2．掌握汽车底盘各总成的构造与工作原理。
3．掌握汽车底盘合理维护和修理的基本理论和方法。
4．掌握汽车底盘各主要零部件的检验及修理方法。
5. 掌握汽车底盘各主要总成常见故障的检测、诊断与排除的基本理论和方法。
二、能力培养目标
1．掌握汽车底盘拆装的方法。
2．掌握正确使用、操作汽车底盘维修与检测工具和设备的方法。
3．掌握检测、诊断与排除汽车底盘常见故障的方法。
4．掌握汽车底盘维护和修理的基本方法。
5．掌握自我学习新知识、适应汽车底盘新结构和新技术发展变化的方法。
三、相关课程
本课程的开设是在高职学生已经修完《电工电子》、《机械基础》、《汽车文化》、等专业基础课程和进行完《钳工实训》、《汽车认识实训》等实训课程后开设的。汽车运用技术专业的学生除开设《汽车底盘构造与维修》专业课外，还开设《汽车发动机构造与维修》、《汽车电气构造与维修》、《汽车运用基础》、《车身电气构造与维修》等有关的专业课程。
四、课程设计
本课程作为汽车运用技术专业的专业核心课程，课程教学采用任务驱动，理实一体的教学模式,依托交通行业，紧密联系汽车维修企业一线的专家和技术人员，从交通运输工作任务分析入手，把订单培养、工学结台作为人才培养模式改革的切入点，通过对汽车维修企业从事机电维修、配件管理、设备维修、保险理赔、车损鉴定、业务接待等各个岗位具备的工作能力的调研，调整办学思路，加快教学改革，以职业能力培养为重点，以就业为导向，保证理论知识够用，实践技能水平突出，保证企业生产实践的用人要求，提高了办学质量，保证了学生的顺利就业，目前，我院汽车运用技术专业的学生近三年平均就业率都在98%以上。
1、课程设计理念
（1）能正确使用常用拆卸工具和测试仪器仪表；
（2）能正确组装汽车底盘各主要总成，并熟知其工作原理；
（3）能进行底盘各主要总成的常规检查，并能对其进行检修；
（4）能正确进行有关试验，并根据试验结果对总成及系统故障原因进行分析。
2、课程设计思路
根据底盘的组成结构，由前向后依次对各组成部分设计实训内容。实训内容设计力求使学生能掌握各部分的结构组成、装配关系、工作原理及检修，实训从指导书编写上，力求促使学生去动手，在课时上保证学生动手锻炼的时间，使学生通过实训教学，促进对理论知识的理解和掌握，具备描述组成、结构、工作原理的能力和检测、故障诊断与排除的基本技能，为今后从事汽车运用技术工作打下基础。
五、教学内容的组织与安排
制定了《汽车底盘构造与维修》课程的教学大纲，大纲的制定不仅有汽车系的主讲教师，而且邀请了五家汽车维修企业的技术人员、服务经理、技术厂长等参加。做到大纲紧密联系生产实际，有的放矢。课程所有参与者认真学习大纲，认真领会教学大纲，做到在编写教学计划、制定实验实训任务时紧扣大纲，为保证教学效果，还采取了以下措施：
1、讲授时使用统一的PPT课件；
2、编写本课程实验实训指导书，在实验、实训时按照统一的实训指导书进行，并填写规范的实训报告。
3、采用“理-实一体化”教学方式，授课教室就安排在汽车实训中心，讲授时结合实物进行。
4、学完本课程进入企业顶岗实习的学生，安排相对固定的指导教师（企业技术人员），并提前把本课程的教学大纲送至实训指导教师处，以保证其实训的针对性。
5、定期听取实训指导教师意见，认真总结，以求大纲的完善。
六、教学方法的运用
1、理论课全部采用多媒体教学；
2、实验实训课程采用实物、实验台（学院自己制作）、示教板等方式；实训教学以分组的方法保证学生的实践时间。认识性的实训以教师的讲解为主，拆装性实训以教师示范，学生自己拆装的方法进行，以锻炼其动手能力；检修类实训，学生根据实训指导书的进行检查，记录所获得的数据，并对数据进行分析和判断。教师主要负责指导和监督，确保检查的方法正确和实训过程安全，避免人员损伤、仪器和元件损毁。
3、复杂的结构采用教学录像、Flash展示内部结构及工作原理等方法；
4、答疑及辅导采取教师现场答疑及网络留言及解答；
5、作业布置，以实际故障实例分析为主，有利于学生加深对知识的理解和掌握。考试采取理论考试和实操考试相结合的办法。理论考试以试卷为主，考查学生对书本理论知识的掌握和理解情况。实操考试以考核实训的方法来考查学生对总成结构、装配关系、检修技能等的掌握为目的。以衡量学生的综合水平。学生也可在网络上进行单元自测和模拟试卷答题；
6、顶岗实习采用专任指导教师进行相关考核，并定期反馈学生实习成绩。
七、汽车底盘构造与维修教学设施
汽车专业实训室基本情况
序号实验/实训室名称使用面积（m2）
1 汽车发动机实训室 950
2 汽车底盘实训室 950
3 汽车电气实训室 950
4 汽车拆装维修实训室 1000
5 T-TEP实训室 800
6 发动机拆装实训室 500
7 钳工机加工实训室 1500
8 汽车修理车间 1000
合计 7850
部分实训设备
序号设备名称数量
1 拆装维修用整车 16
2 诊断、检测用整车 7
3 化油器式发动机 3
4 柴油发动机 2
5 电控发动机实训台架 8
6 各种汽车底盘部件若干
7 制动试及侧滑验台 1
8 发动机综合性能测试仪 1
9 汽车专用解码器 6
10 汽车通用解码器 12
11 汽车万用表 20
12 喷油泵试验台 2
13 全车电路实验台 3
14 轮胎动平衡机 1
15 四轮定位仪 1
二）、校外实训基地建设
学院十分注重校企合作和校外实习基地的建设，目前学院已经在17家汽车类企业建立了实训基地，汽车类专业与丰田汽车公司、鹤壁天择实业有限公司、通用公司、大众公司等签订了校企合作协议，开展了“丰田班”、“天琥班”等订单式培养的合作。
八、教学质量：
2003年教育部、劳动部等六部委把汽车维修等专业人才确定为国家紧缺型人才，而汽车运用技术专业也一直是全国各交通职业院校的骨干专业。加强骨干专业教学改革，提高教育质量，培养出适合社会需要的技能型人才始终是交通职业教育的重点工作。
交通职业教育质量的提高就是毕业生质量的提高，我们在汽车运用专业骨干课程《汽车底盘构造与维修》方面进行的一些教学改革，已经取得了一定的成绩。目前，我院汽车运用技术毕业生的就业率每年都在98%以上，他们良好的素质和扎实的专业理论及实践技能，受到了用人单位的普遍欢迎。