气门间隙检查与调整课后说课稿

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《气门间隙检查与调整》课后说课
本节课是采用汽修项目教学法进行的，要求自己无论在教学理论，教学构思，教学方法等方面都要打破传统的教学模式，推陈出新，针对汽修学科教学特点和项目教学方法，结合本节课的重点、难点，我主要从以下几个方面着手突破。
教学设计：《气门间隙检查与调整》这门课的教学，主要是以学生为主体，教师在中间起到穿针引线的作用，引导学生发动自己的主观能动性，结合小组讨论，网上搜集素材等内容加以提炼和提前练习，使学生根据任务书的内容拓展视野，开阔思路。因此我在教学中注重学生参与的过程和细节的讨论，研究操作中的问题，参与问题的解决，对学生提出的思路和解决问题的方法，结合实际生活，把重点放在培养学生运用所学基本功的能力上，教学的目标定位是让学生掌握气门间隙检查与调整，培养学生的自主学习的能力和开放性的思维方式，为下一步的教学打下一个良好的基础。
在整个教学设计中，为了使整个课堂融为一体，我设计了以提前下达项目任务主题，使学生一下明白本节课的任务是什么，然后让学生从搜集资料中发现问题，提出问题，并到实践过程中解决问题，突破传统思维的模式，结合小组智慧的结晶来分解本次任务的重点知识和难点知识，使各个环节有疑问，有解决办法，有细节分析，有设计思路和来源。再到运用以前的知识解决问题，巩固重点，突破难点，使各知识点分层展开，合理流动，环环相扣，水到渠成。
确立学生在课堂上的主体地位，课堂上我积极改变传统教学的“一言堂”，变为师生参与的“公言堂”，以人为本，处处体现学生的互动，强调合作学习，自主学习。本节课大部分采用交互式的课件提问，设问，讨论，强化了学生的参与。课堂教学与实践活动紧密结合，培养了学生正确的情感、态度、价值观。
现在职业学校的学生，学习的积极性并不高，通过日常授课来看，对课本上的知识缺乏应有的兴趣，因此，在平常的备课过程中，要求老师力求创新教学方法，提高学生的求知欲望，当然这样的方式并不一定适合每一个学生，希望专家提出一些宝贵的指正意见。
教学效果：回顾本节课的课程预设，我做到了以学生的自学贯穿始终，紧扣课程标准，做到“心中有理念”，优化教学情境，做到“手中有方法”，加强学生的能力提高，租到眼中有学生。
讲授过程中引发学生思考，然后小组开始讨论，小组长协调，并把本组讨论的意见归纳综合，汇报发言。我巡视观察掌握完成的情况，随时提出具有启发性和挑战性的问题，把讨论步步引向深入，来突破难点。
在实践过程中，我始终贯穿在每个小组的操作之中，帮助学生解决实际存在的问题，在学生操作完毕后，组织学生进行互评，自评找出学生操作过程中的问题，并加以总结发言，促进学生掌握应知应会的内容，帮助学生强化记忆，突破重点。
我在整个课堂教学中借助多媒体辅助教学，增加了课堂的容量，增加了和汽车教学相关的信息流，我搜集了大量的投影片和图片，运用到不同的教学环节中，这样促进了教学，能声情并茂，生动有趣，使学生根据图片和资料进行分析，培养了学生归纳，总结，综合分析能力，思维得到了创新。
整堂课总的来说，应该算是成功的，对教学方法进行了改进，教材的挖掘有一定的深度，体现了创新的教学方法，教学方式多样，进行立体教学，调动学生的积极性，突出了学生的课堂主体地位。采用多种教学手段，运用多媒体得当。
教学启示：知识与能力本是同根，有了知识的支撑，能力完全可能是学生心智生长的结晶。
问题思考：探究问题不应泛化，随意，只重过程，不重结果。小组讨论不能成为学生成为的“避风港”，教师的“课中休息”，教室的“微缩课堂”。