起动机的测量与拆解检修教案

实验、实训六   起动机的测量与拆解检修

 

一、实验实训目的

1．掌握起动机的拆装顺序。

2．了解起动机各零件名称和作用。

3．掌握对起动机进行简单测量的方法。

4．学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。

二、工具材料

汽车用起动机；万用表；维修工具。

三、操作要点及项目

⒈ 汽车起动机的基本结构

常见汽车起动机的基本结构如图3-1所示。

图3-1 汽车起动机的基本结构

1-防尘箍   2-磁场绕组电刷   3-磁场绕组接头   4-接触点（至蓄电池）  5-开关盒外壳   6-开关接触点（至点火线圈）   7-接触点（至磁场绕组）   8-接触盘   9-起动机接线柱   10-连接片接线柱（至磁场绕组）   11-保持、吸引线圈   12-保持、吸引线圈外壳   13-回位弹簧、顶杆及铁芯    14-调整螺杆    15-保护盖    16-拨叉支承销    17-拨叉   18-驱动端盖    19-驱动齿轮   20-单向离合器    21-滑环   22-单向离合器固定盖板   23-电枢轴    24-螺旋槽    25-电枢绕组   26-电枢铁芯   27-换向器   28-磁场绕组 29-磁极   30-机壳   31-电枢绕组电刷     32-电刷架   33-后端盖

2．起动机拆解和清洗

① 首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。

② 拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。

③ 拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。

④ 拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。

⑤ 取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。

⑥ 用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。

各总成是否继续进一步分解，应视具体情况而定。

⑦ 对分解的零部件进行清洗。清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。

⒊ 起动机主要部件的检测

⑴ 直流电动机的检修：

①    磁场绕组（定子）的检查：如图3-2所示

磁场绕组断路的检查：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻R×1W档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。

磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻R×10K档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通，如果相通，说明磁场绕组绝缘不良而搭铁；如果阻值较小，说明有绝缘不良处，应检修或更换磁场绕组。

图3-2 磁场绕组断路及搭铁的检查

 

磁场绕组短路的检查：可用2V直流电进行接线，如图3-3所示。电路接通后，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。若某一磁极吸力太小，就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在。

 

3-3 磁场绕组短路的检查

②    电枢绕组（转子）的检查：

电枢绕组的检查，可在电气万能试验台上的电枢检验仪上进行。

搭铁检验：用附件F6一根，一端插入插座33，一端接电枢轴，另一根附件F6一端插入插座34，一端接至整流子铜片，如有搭铁，指示灯25即亮，可标出搭铁的整流子铜片。

短路检验：如图3-4，将待试的电枢放在电枢感应仪3上，接通开关60，灯19亮，感应仪配备一钢片，将该钢片放置于电枢铁芯线槽上，如该钢片振动发声，则表明绕组有短路故障。不断慢慢转动电枢一圈，将钢片依次逐个放置于各线槽上，对每一故障处作出标记。由于起动机电枢绕组采用波绕法，所以当钢片在四个铁芯槽出现振动时，说明相邻换向器铜片间短路；当钢片在所有槽上振动时，说明同一个槽中上、下两层导线短路。

 

图3-4 电枢短路检验操作图

 

断路检验：如图3-5，将待试的电枢放在感应仪上3上，接通开关60，灯19亮，将感应仪所附试棒两触针放在相邻两整流子片上，若电流表18针不动，移动触针至电流表指出某一电流数值，固定此触针位置，然后转动电枢，使其余两邻片也达到至此位置，用触针测其电流，如电枢没有损坏，相邻两整流子片在电流表18上的读数均应不变，若电流表18无读数则表明该绕组断路。

图3-5 电枢断路检验操作图

 

使用万用表对电枢绕组搭铁的检查：用电阻R×10K档检测，如图3-6所示，用一根表笔接触电枢，另一根表笔依次接触换向器铜片，万用表指针不应摆动即电阻为无穷大，否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。

 

图3-6 检测电枢轴与电枢绕组之间的绝缘电阻

 

使用万用表对电枢绕组的短路检查：用电阻R×1W档检查换向器和电枢铁芯之间是否导通，如图3-7所示。如有导通现象，说明电枢绕组搭铁，应更换电枢。

图3-7 电枢绕组搭铁的检查

使用万用表对电枢绕组断路的检查：用电阻R×1W档，将两个表笔分别接触换向器相邻的铜片，如图3-8所示，测量每相邻两换向片间是否相通，如万用表指针指示“0”，说明电枢绕组无断路故障，若万用表指针在某处不摆动，即电阻值为无穷大，说明此处有断路故障，应更换电枢。

图3-8 电枢绕组断路的检查

对于磁场绕组的断路、短路、搭铁故障都应对其检修或更换。

③ 电枢轴的检查：

用千分表检查电枢轴是否弯曲，如图3-9所示。若铁芯表面摆差超过0.15mm 或中间轴颈摆差大于0.05mm时，均应进行校正或更换。另外，还应检查电枢轴上的花键齿槽，如严重磨损或损坏，则应修复或更换。

 

图3-9 电枢轴弯曲度的检验

 

④ 电刷的检查：

检查电刷的高度：电刷高度应不低于新电刷高度的2/3（国产起动机新电刷高度一般为14mm），即7～10mm，否则应换新。

检查电刷架的接触面积 电刷与整流子表面之间的接触面积应达到75%以上，否则应研磨电刷。

⑵ 传动机构的检修

① 检查拨叉：拨叉应无变形、断裂、松旷等现象，回位弹簧应无锈蚀、弹力正常，否则应更换。

② 驱动齿轮的检查：驱动齿轮的齿长不得小于全齿长的1/3（如解放牌与跃进牌汽车的齿长不应短于16mm），且不得有缺损、裂痕，否则应予更换；齿轮磨损严重或扭曲变形时，也应以更换。

③ 单向离合器的安装与检查：

如图3-10 所示，将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢轴上，握住电枢1，当转动单向离合器外座圈2时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动。

 

图3-10 单向离合器总成的安装与检查

 

如图3-11所示，在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。

图3-11 单向离合器的进一步检查

 

电磁开关线圈的检查：电磁开关圈的检查，用万用表R×1W档分别测量吸引线圈和保持线圈的电阻，吸引线圈的电阻值一般在0.6Ω以下，而保持线圈的阻值一般在1Ω左右。如万用表指针不摆动即电阻无穷大，说明线圈断路；若电阻值小于规定值，说明线圈有匝间短路。线圈断路或短路均需更换。

表3-1起动机检测数据记录表

 

4．起动机的清洗与装配

① 对分解的零部件进行清洗，清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。

注意：整流片及电刷表面在装配时，不应沾有油污。

② 按解体的相反顺序进行安装，在将电枢轴装入电刷架时，应防止将电刷撞断，必要时使用专用工具进行安装。

③ 装配完毕后，转子应转动灵活，无碰擦或卡滞现象。

④ 用改锥沿轴向拨动驱动齿轮，应能伸出并能自动回位。