汽车中央门锁说课稿

各位专家评委：

下午好！

今天我给各位同行专家说的是《汽车中央门锁》的课程说课。随着经济的发展，汽车已由奢侈品逐步走入寻常百姓家，随之而来的问题就是汽车盗窃案件的上升，因此对汽车防盗的要求越来越高，不但要有很高的安全性，还要求较好的便捷性。这也对我们这门课程的学习提出了明确的要求。

我的课程说课要点主要包括五个方面，分别是：教学大纲、教材分析、教学方法和手段、学情与学法、教学程序设计。

一、教学大纲

1、课程性质 我们是一所高职院校，学院的办学理念是“崇德尚能 学以致用”，这就决定了我们所培养的人才是一线高级技术工人，具有实践工作能力是十分有必要的，同时由我们的生源组成也决定了我们不会培养研究型人才。近几年汽车盗窃案件频发，车主对汽车的防盗性能比较关注，使得这门课程作为一门独立课程开展，以往相关内容都是在《汽车新技术》、《汽车电控技术》等课程中开设，由于在实际工作中应用广泛，《汽车中央门锁》是汽车电子技术等专业的专业必修课（这也反映了我们课程设置是因社会需求而变化的）。汽车电工电子、汽车电器、汽车单片机、汽车电控技术等课程的学习也为该课程的学习打下了良好的基础。

2、课程目标 该课程开设背景是以汽车频繁被盗、市场有较大需求，发展前景广阔为基础的。它主要任务有三个：（1） 让学生认识汽车防盗的基本构成、原理、故障判断与检修；（2） 让学生能够了解汽车防盗发展的趋势；（3） 引导学生在相关新技术出现时，具有较好的自学习能力。目标是培养学生具有较好的德育品质、知识水平以及较好的实际操作能力。

3、教学大纲

《汽车中央门锁》是汽车类专业的一门技术专业课程。通过学习《汽车中央门锁》课程，使学生系统掌握汽车防盗技术以及中央门锁的具体理论知识及基本安装、维修技能，初步具备应用所学理论知识来分析解决实际问题的能力，并且为进一步走上工作岗位实际应用做好准备。课程各环节课时分配如下：

章节	主要内容	各教学环节学时分配
		讲授	实验	实训	讨论	习题	其它	小计
第一章	汽车防盗系统概述	4						4
第二章	电控防盗系统结构与原理	6		4				10
第三章	电控防盗系统维修基础	10		4				14
第四章	国产汽车中央门锁	6		4				10
第五章	进口车系电控防盗系统	2		2				4
第六章	电控防盗系统故障会诊	4		2				6

课时比例分配上偏重2、3、4章，其中第二章为原理及结构，知识性比重偏大，该部分是由实践上升至理论的重要环节；第三章为故障检测、定位、排除内容，实践性较强，该部分为理论指导实践的关键环节；第四章为桑塔纳2000及比亚迪F3等国产汽车的中控防盗系统实车测试及故障检测，为实训项目的重要环节。

4、重点难点

“崇德尚能 学以致用”，我们所学的知识只有转化为实际生产才真正有意义，也就是说，我们学完中控防盗后学生可以给汽车安装一套防盗系统，也可以对汽车防盗系统故障进行维修，因此，这既是重点又是难点，重点不言而喻，之所以说是难点，是因为防盗系统故障千差万别，实际应用中各种可能的故障都会发生，要能顺利排除故障除了了解中控防盗系统的基本结构与原理外，还应更多的学习各种车型的不同之处（现在各车型生产设计厂家众多，许多标准不统一）。

二、教材分析

教材选用——《汽车中控门锁与防盗》赵晓宛 主编

优点——选用该教材主要考虑两点：一是该书对当前非常流行的发动机止动防盗系统有较为详细的介绍；二是该书对桑塔纳2000中控与防盗介绍比较完备，与我们现有的两台桑塔纳2000实训用车能较好的配合使用。

不足——故障分析与排除是我们的重头戏，该书虽有涉及，但部分内容不够详尽，无法满足我们现有的需求。

解决方法——针对部分内容我们采用自编资料进行补充，例如在讲解比亚迪F3防盗系统时，该书没有涉及，我们自行编辑该部分内容复印后发给大家作为教材的有力补充，另外，在实际问题无法解决时，可以教会学生通过寻求网络帮助来解决。

参考资料 

《汽车中央门锁维修技能实训》满维龙高光明 主编

《现代汽车技术》李春生 主编

《汽车车身电控技术》毛峰 主编

汽车论坛

由于汽车电控技术发展速度很快，现在专门的电控防盗教材还比较少，同时内容也与现有实训设备差距较大，教材及参考书的发展总是落后于新技术的发展，因此除更多的借助参考教材之外，通过网络或杂志上的相关论文可以更好地了解电控防盗的发展方向。

三、教学方法和手段

1、教学方法

目前已经学习了汽车电控检测技术、汽车电器、汽车电工电子技术、汽车新技术等专业基础课，有了一定的知识基础和动手能力。同时结合本课程的教学特点（实训操作效果好于单纯理论教学）。我采用如下教学方法：

1）、实训作业法

因该课程内容相对较抽象，课堂教学中对某些内容充分利用直观（实物直观和图形直观等）教学，唤起和组织学生原有知识经验中的感性材料，以促进和加深学生对教学内容的体会和理解，并培养和发展学生的观察能力和思维能力。例如中控门锁结构学习，我拿一套中控门锁，各部件名称及组成一目了然，大大减少了语言表达时间，充分利用感性认识的效果，同时其原理、功能可以接到蓄电池上面进行演示，根据演示现象很方便的说明了其功能与工作原理。

2）、案例教学法（启发式教学方法）

由于汽车中控门锁课程的特点，使学生在学习过程中感到基本原理并不困难，但往往忽视在实际应用中的不确定性。教师在教学中利用案例教学方法使学生能够逐步的学会如何入手分析故障、定位故障，同时在进行具体案例分析的时候，采用疑问启发的方式帮助学生一步步接近故障所在，并在这个过程中逐步熟悉故障定位的方法。

总之，职业教育之根本目的在于使用，一般在教学过程中宜采用教学做一体化的多种教学方式相结合的办法，才能达到较好的效果，这就是我们现在运用的“学习=工作”的教学模式。

2、教学手段

由于本专业在进行理实一体的教学改革，在教学手段上偏向接近于工厂企业及4s店的实景工作现场，例如教学实车使用，车辆维修维护工具的使用，同时为克服实际车辆空间狭小，不便于多人教学及观察，我们结合采用实训台以及独立汽车防盗部件分解学习来进行弥补。

四、学情分析与学法指导

1、学情分析

准确精细的学情分析，是进行合理教学安排的前提和基础，也是因材施教的前提和基础。08级汽车工程系的高职生中60%来自职业高中，40%来自普通高中。职业高中的特点——实际操作能力强，但基础知识较差。普通高中的毕业生的特点——基础知识掌握得好，但实际操作能力欠缺，这样我在进行分组学习时，要有所照顾，职高和普高要结合分组；同时男生与女生在实际工作操作时也会有差别，在分组进行练习时我也会有所考虑，这样每一个小组就是一个完整的团队的形式，在完成一个工作的任务时就可以有效地进行分工合作，既能够相互取长补短，又锻炼了大家的团队意识。

2、学法指导

研究性学习：我们在学习中会实际进行一些车辆维修，遇到一些新车型，我会教大家如何查阅相关资料，如何研究学习未知内容：协作性学习：上一部分已经提到，大家在分工工作实际就是相互协作进行学习的过程。

当然，我一直秉承“授人鱼更要授人渔”的教学理念去指导学生，知识重要，学习知识的方法同样重要。老子有云：“授人以鱼，不如授之以渔，授人以鱼只救一时之及，授人以渔则可解一生之需”。我一直努力追求“既救一时之及，又解一生之需”的教学效果。

五、教学程序设计

1、教学过程

我把教学过程分为基本教学过程与课堂教学过程，基本教学过程就是整体的教学思路，那就是如图金字塔式教学流程，每一部分教学都涉及相关零部件，零部件的构成及工作原理是我们学习这部分的基础，第二部分内容就是要把相关零部件拿到实训台上接通电路，相关零部件就能够演示其应有的功能或部分功能，最后一步就是到实车进行演示，包括安装和故障检测与排除等综合练习。每一块内容的学习都遵从这个模式。课堂教学过程主要是进行故障分析是的一个基本流程，其实就是一个解决问题的基本流程，基本上摈弃了传统以讲授为主的教学流程，更多的加入了学生的参与，更好的实现了以学生学为主，而不再是以教师教为主。

2、重点突破

“实践——理论——实践”的教学模式

3、改革与创新

1）、转变教育观念，逐步将由向学生传授知识为主转向重在向学生传授方法技能，即“授人以渔而非鱼”

2）、探索多样化适合该课程的教学手段，计算机辅助教学技术的发展以及形象方便的实验教学系统地开发都为更好的教学提供了多样化的手段

3）、积极开拓实践环节，实验与多媒体演示都不能替代实践操作，因为我们最终的目的是培养能够进行从事相关技术的专门化技术人才，所以要更多的开拓实践环节

我的说课到此结束，请各位专家批评指正！