我看家乡的道路建设
我家处于镇荣公路的南段，名为庄巷，有坞村河,向阳河两条人工河贯通——修于1962年用于防洪抗旱的，家乡并依“小华山”和“春城”之旁。亚热带季风性气候明显，四季分明，降水丰富，更是水网密布，江南鱼米之乡。但令人担忧的是：这里的道路交通并不发达，只有一条北通镇江南达荣炳的老马路。而且道路设施极差，低低洼洼，弯弯曲曲，宽度又不够，多年来交通事故频频发生，那带给人们多少难言的痛苦啊。随着改革开放的东风和经济一体化大潮的到来，道路问题对经济发展的制约因素已显而易见，自身发展的需要和外地发展的刺激无不对道路建设示出了一张又一张的黄牌，家乡的父老乡亲也一天天的呼喊：修路吧，只有这样家乡才能发展啊！
在客观因素的影响下，政府动了多方面的脑筋，努力改善这里的交通。1959年，宝堰东侧终于修了一条通向丹阳的马路，虽不是多宽，但平平整整的马路对家乡来说简直太重要了呀！其后一年，北面就又修了一条镇荣公路（老的）。1965年还修了通向句容县（现已成市）的大道。随着四通八达的公路的建成，宝堰的经济发展显出了红火的势头，到九零年底，宝堰镇人民已基本进入小康生活。90年代，沪宁高速公路的落成，对宝堰的发展更是一大喜事，如今宝堰的乡镇企业真是遍地开花，农民们的生活更是喜上添花。经济的快速发展，已不能满足如今的道路设施，它又一次的向各级领导下了黄牌：再修路。2000年，镇江市人大常委通过了镇荣大公路的决议。镇荣一级公路开始动工，截止10月，镇上（上会）线新公路开始通车，上宝线也正在紧张施工，宝堰人民期待着它的早日落成。
但宝堰人民又要问，是不是有新的道路建设管理方案呢？若和以前一样采用先运行，再管理的方法，那就会重蹈覆辙，道路管理还是上不了新的台阶。虽然交通是发达了，但问题日益多了：交通拥挤，道路堵塞，环境污染和多发的交通事故又让宝堰人民痛心疾首，人们现在渴望的是更合理有效的交通。既可以减少污染，也要与外地联系方便，这才是最好的呀！
为此，我提以下几点建议：
1．合理规划交通运行方式。因为新旧镇荣公路即将通车，若不及时规范车辆的运行，想必得不偿失。2000年镇荣线上的特大交通事故足以表明。我认为还是应允许载客车走旧的镇荣线，因为那样可以方便人们（98%的居民都在旧干线上），又结合经济利润的实际情况。载货车应尽量走新干线，那样方便快捷。这样，交通拥挤的情况就可缓和，也可以减少环境污染，那样人们才能放心呀！
2．模仿城市交通，建一条环镇公路。环镇公路的修建不但可以减少交通事故的发生，而且可以缩短交通路线，便于与外线连通，以后也有利于宝堰镇的城市化进程。另外，环镇路还可以减轻镇中心交通压力，改善镇区交通秩序，对建设美丽镇区也提供了条件。
3．多建几条通往外地的道路，多成立几个交通运作方式，例如，如今宝堰已经开通了直通南京的线路，虽然每天只有一班，但也加强了与外地的交往，便于吸引外资。当然，现在经济还没有发展到那种地步，还不能够设立如小铁路站，小型机场等。但我想，以后会有机会的，经济离不开交通。我也相信，只要交通管理的更好，宝堰的经济会更快发展的！
经济的发展离不开道路得发展！道路建设势在必行！