文明执法标兵演讲稿
各位领导、各位同事:
大家好，今天能站在这里，真的很高兴，能成为文明执法标兵出乎我的意料。感谢大家对我的认可，感谢大家对我的支持！由于我不善言辞，今天的演讲还请大家见谅。
在座的各位可能认识我，也可能不认识我，可能听过、看到过我的名字，也可能从来没有听过、看过到。我先简单地做一下自我介绍。我叫，现在在公路处超限检测站工作，工作主要内容是查处超限车辆。我认为自己并没有突出的才能，是一个极为普通的交通职员。用一句话简答概况我的话，就是一个在交通基层一线工作的老职工。能为吴江交通事业出力，见证交通发展，我感到很开心。虽然在交通工作很多年，但是对公路处而言，我只能算新成员，粗略算起来2年左右，在到公路处之前，我在同里交管所工作。在短时间内，我这个公路处新成员能被大家认可，我感到十分意外。我也不知道该怎么讲，我讲讲我的工作吧：
坚守纪律，品行端正，这是我的底线。执法工作严肃高尚，要求执法人员要政治坚定，做事公平公正。纪律就是是执法公正的保障，我严格要求自己，按章办事，办案力求公平公正。身为带队，我严格约束自己的队友行为，保持带领的队伍纯洁性。在工作时候，认真负责，严肃执法；在业余时间，规范行为，严格约束自己。培养骑自行车、钓鱼的爱好，坚决不沾染社会恶习。
认真学习，以勤补拙。我相对单位的其他同事而言，年纪算大了，学习能力也稍差，我只能加倍努力。刚进入超限队伍时候，我对这项工作很陌生，感到无从下手，为了能够熟悉工作，我经常向当时的超限队长张志云请教，他也很愿意教，对我帮助很大。年龄一定程度上影响学习，在岁数大的身上表现的更加明显，一方面是记忆力、理解力的下降，另一方面是无谓的自尊。古语说，三人行必有我师，要学习得好，学得快，必须放下无谓的自尊。除了向经验丰富的老超限工作人员请教，我还会想在一线工作的年轻同志学习，吸取经验。我深知自己的弱势，只能以勤补拙，不断增加超限知识。虽然不能算学有所成，我现在也可以指导一下新加入的队员。
辛勤工作，奉献交通，应该是我们应有的态度。超限工作说难不难，说简单也不算简单。这项工作最考验人的地方是精力与毅力。内勤与外业一样，都很辛苦。内勤工作人员很少，工作量大，处理违章的人员时常会在一个时间点来处理，非常考验效率。一起案子处理通常要半个多小时，遇到喜欢软磨硬泡的违章处理人员，时间往往更多。人多的时候，中午不能按点吃饭，甚至是来不及吃饭常都会碰到，饭后马上办公更是常见。外业工作人员除了辛苦，就是感到枯燥。夜班很多，车辆查处等待时间很长，上夜班的人很容易疲劳，衰老。面色暗黄，头发发白，这个是长期上夜班执法人员最明显的特征。年轻人上夜班也很疲倦，更不要说年长的人了。虽然辛苦，但每当想起查超的意义，也就觉得值了。少一辆超限车，路桥就多一分安全，出行也就多一分安全，我们的人身及财产也就更安全。
工作必须认真，查处要有效果。超限查车，讲究技术，讲究运气，更讲究工作部署和配合。我常和队友们讨论提高查处车辆准确率的方法，认真分析超限信息，有效利用工作时间，合理安排分工。我要感谢我的队友，他们的努力让同样的工作用时，产生了不同的效果，让我们这小队在超限车辆查处中不断取得成绩。
真诚待人，团结队友，这是队伍中必不可少的。超限队伍中，正式执法人员不多，辅助执法人员不少。这些辅助执法人员是超限执法不可或缺的力量。他们年轻，富有活力，但相对老执法人员而言，他们更容易出现情绪波动。年轻人都有干一番事业的雄心，但现实总是很骨感，面对挫折，很容易产生不良情绪。这不良情绪会影响工作，对从事执法工作的我们，危害更大。年轻人要树立正确的人生观、价值观，这样才能走上正确的道路，作为一名老员工，老党员，老大哥，我觉得应该适当给这批年轻人点建议。与他们多聊天，了解他们的状况，不时地谈谈自己的人生经历，告诉他们要乐观生活。年轻人喜欢听故事，听到我们那代人的辛劳，想想现在，也就没有过多的抱怨了。
我从事超限工作不算长，2年。这2年，超限工作变化很大，从与路政大队一起办公到现在独立办公，难度在变，人也在变，但任务不变。只要还能贡献自己的一份力，我都会一如既往地认真工作。
工作这么多年，对干好工作，我有些许体会。那就是不能因年长而懈怠工作，也不因辛苦而抱怨工作，要真诚对待他人，共同进步。
老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已。我想说实现建交通现代化，创造交通新辉煌，我们这批老员工还能奉献自己的一份力。